Términos y Condiciones.

Comunicado (INTAM150208)

08/Febrero/2015

Buen día estimados miembros de ASGv. Este comunicado es para dar a conocer cómo será el sistema de funcionamiento de la Aerolínea. Cada piloto será registrado en el blog de la aerolínea donde podrá consultar su bitácora de horas de vuelo al igual que la base y avión asignado, registro de faltas, así como su rango vigente en el escalafón de ascenso por experiencia de vuelo.

Sanciones que se aplicarán:

·         Todo aquel que acumule 3 faltas, será sancionado sin derecho a vuelo por un plazo de 5 días. Las faltas serán acumulables en el historial del piloto, al acumular 6 faltas, será causa de baja definitiva.

De las formas de cometer una falta:

a) Negarse a volar la ruta asignada sin justificación válida.

b) Engañar a algún miembro de la aerolínea, controladores aéreos, o algún miembro del STAFF, lo anterior en el supuesto de comprobarse.

c) Agredir de cualquier manera a algún miembro de la aerolínea.

d) Engañar al STAFF con respecto a las horas voladas.

e) Terminar sin justificación válida un vuelo sin haber aterrizado en el aeropuerto de destino.

1. Quedan exentas del punto e), situaciones de Emergencia, Urgencia, Regresar al aeropuerto de origen por instrucción de la compañía, o cierre súbito del simulador.

f) De no poder cubrir la ruta asignada, el piloto deberá comunicar con anticipación al STAFF para la reasignación de la ruta a otro piloto. De no haber aviso al STAFF, será considerado como falta.

Causas de Baja definitiva:

a) Agredir verbal o por escrito a cualquier miembro del STAFF de la aerolínea.

b) Dejar de volar por un lapso de 2 meses con la aerolínea sin justificación válida.

c) El ocasionar un accidente con la aeronave por impericia o negligencia del piloto.

Cada miembro contará con una identificación para facilitar su registro en la aerolínea. Previo a cada vuelo, a cada piloto se le dará un manifiesto de vuelo, mediante el cual, se hace único responsable del inicio, conducción y terminación del vuelo de manera eficaz y segura.

El piloto al mando es el único responsable de verificar las condiciones meteorológicas de su aeropuerto de origen, destino y ruta. Cualquier negligencia será sancionada según lo anterior.

A medida que el piloto vaya acumulando horas de vuelo con la aerolínea junto con la acreditación de los respectivos exámenes teóricos de ascenso, será acreedor de un ascenso en el escalafón al acreditar las horas voladas de acuerdo a la siguiente tabla:

Piloto en Entrenamiento	0-9 hrs
Piloto Aspirante	10-24 hrs
Primer Oficial	25-49 hrs
Aspirante a Capitán	50-79 hrs
Capitán	80-129 hrs
Capitán aspirante a Asesor	130-149 hrs
Asesor de Vuelo	150-199 hrs
Instructor de Vuelo	A partir de 200 hrs

Sin más por el momento, agradecemos su entusiasmo por ser miembro de la aerolínea y esperamos tengan los más felices vuelos con nosotros. Cualquier sugerencia, duda o comentario, lo pueden hacer mediante nuestro blog.

Felices vuelos les desea el STAFF de ASGv.